في حين أن بعض صانعات السيارات EV تعمل على تقديم أرقام EV بعشرات الآلاف ، فإن الصين تبني أحلامك (BYD) على مستوى مختلف تمامًا. تحتفل مجموعة تصنيع السيارات ببنيت خمسة ملايين سيارة طاقة جديدة (NEVS) - وهو إنجاز في حد ذاته ، ولكن هناك سرد أكبر لمدى سرعة توسيع خطوط إنتاج BYD .
منذ إنشائها في عام 1995 ، ارتفع BYD بسرعة من خلال الرتب كشركة مصنعة عالمية رئيسية ، تتفوق خاصة في السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البطارية. بما في ذلك الجانب التجاري لسيارات الطاقة الجديدة (BEVs و Plug-In Hybrids) ، لها وجود BYD في 400 مدينة في أكثر من 70 دولة.
على جانب الراكب من EVS ، رأينا BYD إلى حد ما بصمتها مؤخرًا لأسواق مثل اليابان وأوروبا ، وتوصيل مركبات مثل ATTO الشهيرة 3. من وجهة نظر الإنتاج ، BYD يبني NEVS خارج الصين ، بما في ذلك خطط لثلاث منشآت جديدة في البرازيل ومصنع محتمل بقيمة مليار دولار في الهند يجلس حاليًا على أرض مهزوزة.
يصف BYD نفسه بأنه [ قوة دافعة في الصناعة " (لست متأكدًا مما إذا كان التورية المقصود هناك ولكن آمل ذلك) ، ولديه نفوذ الإنتاج لدعمه. إذا كنت تدرك بالفعل اسم BYD ، فأنت قريبًا سوف تستمر شركة صناعة السيارات في توسيع تشكيلة العلامات التجارية الخاصة بها ، و EVS التي تقدمها Marques ، وكمية خطوط التجميع اللازمة لمواكبة ذلك.
من المحتمل أن يكون هناك سؤال أفضل ، هل يمكن لأي شخص آخر مواكبة؟
إنتاج BYD ` S -SWARD UPPACES - حسنًا ، الجميع
كانت مركبة الطاقة الجديدة الخمسة ملايين التي تتنافس على خطوط التجميع في الصين هي سيارة N7 SUV من علاماتها الفرعية Denza (التي تمت أعلاه). كما تعلن نفسها باعتبارها أول شركة لصناعة السيارات العالمية التي تصل إلى خمسة ملايين NEVs (BEVs و Hybrids المكونات) ، لدى BYD الكثير للاحتفال به- ولكن الإحصاء الأكثر إثارة للإعجاب هو مدى سرعة وصول الشركة المصنعة إلى هنا.
تشير الشركة إلى أن الأمر استغرق 13 عامًا للوصول إلى مليون NEVs التي تم إنتاجها ، ولكن هنا " حيث تصبح الأمور مثيرة للاهتمام. من هناك ، لم يستغرق الأمر سوى 18 شهرًا أخرى للوصول إلى ثلاثة ملايين شهر ، ثم 9 أشهر أخرى من هناك للوصول إلى خمسة ملايين ، مما ساعد على الحصول على مبيعات أكثر من 1.86 مليون دولار في العام الماضي.
وغني عن القول ، أن خطوط إنتاج BYD هي الطنين ولا تظهر أي علامات على التباطؤ. لكل رئيس BYD والرئيس وانغ تشوانفو:
هذا العام وحده (حتى يوليو) ، تقول BYD إنها باعت أكثر من 1.5 مليون ، 92،469 منها جاءت من أسواق خارج الصين مثل أوروبا على سبيل المثال. في حين أن هذا العدد صغير نسبيًا مقارنةً بالمبيعات الإجمالية ، إلا أنه يزيد عن ضعف إجمالي الشركة 2022 - وهي علامة أكيدة على أن المبيعات (ومستويات الإنتاج المتزامنة) تسير على الطريق الصحيح لتنمو مع استمرار التوسع في المناطق الجديدة.
بالنظر إلى المستقبل ، يتطلع BYD إلى الاستمرار في استثمار باكز كبيرة في البحث والتطوير ومواصلة توسيع سعيها لتصبح اسمًا مألوفًا في جميع أنحاء العالم. حسب إصداره:
في المستقبل ، سيظل BYD ، الذي يحصل بالفعل على زمام المبادرة في ثورة الطاقة الجديدة ، واقعًا لطموحه في الصداقة البيئية ويوفر تجارب تنقل أفضل لمزيد من العملاء في جميع أنحاء العالم ، وتسريع الانتقال نحو مستقبل أكثر خضرة والمساهمة في رؤيته لتبريد الأرض بمقدار 1 درجة مئوية
